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英格兰一大学研发新材料实现氢动力汽车发展突破

本文摘要:随着全球都在渐渐出局化石燃料汽车和卡车,人们都在探寻更加环保的替代技术,例如电动汽车。其中一项极具潜力的“绿色”技术就是氢能,但是,到目前为止,由于该燃料系统的规模、复杂性和费用问题,造成无法获得大规模应用于。据外媒报导,英格兰兰卡斯特大学(LancasterUniversity)DavidAntonelli教授领导的一个国际研究小组找到了一种由氢化锰做成的新材料,获取了一种氢能源解决方案。

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随着全球都在渐渐出局化石燃料汽车和卡车,人们都在探寻更加环保的替代技术,例如电动汽车。其中一项极具潜力的“绿色”技术就是氢能,但是,到目前为止,由于该燃料系统的规模、复杂性和费用问题,造成无法获得大规模应用于。据外媒报导,英格兰兰卡斯特大学(LancasterUniversity)DavidAntonelli教授领导的一个国际研究小组找到了一种由氢化锰做成的新材料,获取了一种氢能源解决方案。该新材料可用作制作燃料罐内的分子筛,燃料罐内可存储氢气,在氢气为动力的“系统”中,与燃料电池一起工作。

该新材料称作KMH-1(Kubas氢化锰-1),可将氢动力汽车的燃料罐显得比现有的氢燃料技术更加小、更加低廉、更加便利、能量密度更高,而且性能明显高于电池驱动的汽车。兰卡斯特大学物理化学系主任Antonelli教授早已在该领域专门从事了15年以上的研究,他回应:“生产此类材料的成本非常低,但是该材料存储的能量密度与锂离子电池的低得多,因此,该氢燃料电池系统的成本与现有锂离子电池比起,较低了5倍,但是却可以反对更长的续航里程,续航里程缩短了3倍或4倍。

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”该材料利用了库巴斯融合(Kubasbinding)化学过程,该化学过程通过让氢分子中的氢原子在室温下维持一定距离,从而构建氢存储,避免了分化、融合氢原子间化学键(必须高能量、极端温度以及简单的设备来已完成)的必须。该KMH-1材料还能吸收和存储多余的能量,因此不必须外部冷却和加热,这一点十分最重要,将意味著车辆需要用于加热和冷却设备,从而使系统的潜在效率远高于现有的设计。


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本文来源:爱游戏体育网页版-www.dek-it.com

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